品牌:斯麦特 | 型号:SC160×175 | 种类:标准型气缸 |
订货号:SC160×175 | 货号:SC160×175 | 动作方式:双作用 |
缸径:160mm | 标准行程:175mm | 气缸数:3 |
最大行程:1000mm | 理论作用力:1000N | 最大负荷:1000N |
最大力距:1000Nm | 接管口径:8mm | 温度范围:-5~60℃ |
适用压力:0.1-0.9MPA | 重量:20kg | 接管螺纹:1/8 |
速度范围:0-100 | 规格:SC160×175 | 是否跨境货源:否 |
气动元件技术标准气缸的优点缺点
气动技术的优点:
1)对于传动形式而言,气缸作为线性驱动器可在空间的任意位置组建它所需的运动轨迹,安装维护简单;
2)工作介质是取之不尽用之不竭的空气,空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。压力等级低,使用安全;
3)气缸运动速度一般为50~500mm/s,比液压和电气方式的运动速度快,其间,通过单向节流阀,可是气缸速度无极调节。近代气动技术发展,气缸***速度可在3mm/s平行运动,高速可达3m/s,甚至高达17m/s(具有长行程,***展览指标可达45m/s),对于高速气缸必须设有效缓冲;
4)可靠性高,使用寿命长。电气元件的有效次数约为数百万次,而进口的一般电磁阀的寿命大于3000万次,小型阀超过1亿次;
5)利用空气的可压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击载荷和过载荷有较强的适应能力。在一定条件下,可使气动装置有自保护能力;
6)全气动控制具有防火、防爆、耐潮的能力。与液压方式相比,气动方式可在高温场合使用;
7)由于空气损失小,压缩空气可集中供应,远距离输送。
气动技术的缺点:
1)由于空气具有压缩性,气缸的动作速度易受载荷的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷;
2)气缸在低速运动时,由于摩擦力占推力的比例较大,气缸的低速稳定性不如液压缸 ;
3)虽然在许多应用场合,气缸的输出力能满足工作要求,但其输出力比液压缸小。
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